CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES

OBJETIVO 11 CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES

ELABORADO POR:

Maria Alejandra Quintero

Renato Carmona

Alejandra Osorio

DOCENTE:

Cesar Alveiro Montoya

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA CEIPA

SABANETA

MEDELLIN

2017

OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE

El 25 de septiembre de 2015, los líderes mundiales adoptaron un conjunto de objetivos globales para erradicar la pobreza, proteger el planeta y asegurar la prosperidad para todos como parte de una nueva agenda de desarrollo sostenible. Cada objetivo tiene metas específicas que deben alcanzarse a 20130.

Para alcanzar estas metas, todo el mundo tiene que hacer su parte: los gobiernos, el sector privado, la sociedad civil en general.

Una oportunidad para que los países y sus sociedades emprendan un nuevo camino con el que mejorar la vida de todos, sin dejar a nadie atrás. La Agenda cuenta con 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, que incluyen desde la eliminación de la pobreza hasta el combate al cambio climático, la educación, la igualdad de la mujer, la defensa del medio ambiente o el diseño de nuestras ciudades.

Estos son los objetivos:

I. Poner fin a la pobreza en todas sus formas en el mundo.

II. Poner fin al hambre, conseguir la seguridad alimentaria y una mejor nutrición, y promover la agricultura sostenible.

III. Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.

IV. Garantizar una educación inclusiva, equitativa y de calidad y promover oportunidades de aprendizaje durante toda la vida para todos.

V. Alcanzar la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y niñas.

VI. Garantizar la disponibilidad y la gestión sostenible del agua y el saneamiento para todos.

VII. Asegurar el acceso a energías asequibles, fiables, sostenibles y modernas para todos.

VIII. Fomentar el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo, y el trabajo decente para todos.

IX. Desarrollar infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible, y fomentar la innovación.

X. Reducir las desigualdades entre países y dentro de ellos.

XI. Conseguir que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.

XII. Garantizar las pautas de consumo y de producción sostenibles.

XIII. Tomar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos.

XIV. Conservar y utilizar de forma sostenible los océanos, mares y recursos marinos para lograr el desarrollo sostenible.

XV. Proteger, restaurar y promover la utilización sostenible de los ecosistemas terrestres, gestionar de manera sostenible los bosques, combatir la desertificación y detener y revertir la degradación de la tierra, y frenar la pérdida de diversidad biológica

XVI. Promover sociedades pacíficas e inclusivas para el desarrollo sostenible, facilitar acceso a la justicia para todos y crear instituciones eficaces, responsables e inclusivas a todos los niveles.

XVII. Fortalecer los medios de ejecución y reavivar la alianza mundial para el desarrollo sostenible.

Naciones Unidas. Objetivos de desarrollo sostenible.
Tomado de El Tiempo La transicion de ODM a ODS

OBJETIVO 11: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles

Son muchos los problemas que existen para mantener ciudades de manera que se sigan creando empleos y prosperidad sin ejercer presión sobre la tierra y los recursos. Los problemas comunes de las ciudades son la congestión, la escasez de vivienda adecuada y el deterioro de la infraestructura.

Los problemas que enfrentan las ciudades se pueden vencer y reducir la contaminación y la pobreza. El futuro que queremos incluye ciudades con acceso a servicios básicos, energía, vivienda, transporte y más facilidades para todos.

Las soluciones a algunos de los principales problemas a que se enfrentan los seres humanos la pobreza, el cambio climático, la asistencia sanitaria y la educación deben encontrarse en la vida de la ciudad.

La desigualdad es motivo de gran preocupación. Hay 828 millones de personas que viven en barrios marginales y esta cifra sigue aumentando. Los niveles de consumo de energía y de contaminación en las zonas urbanas son también preocupantes. Las ciudades representan el 75% de las emisiones de carbono.

Muchas ciudades son también más vulnerables al cambio climático y a los desastres naturales debido a su elevada concentración de personas y su ubicación, por lo que reforzar la capacidad que tienen las ciudades para superar circunstancias traumáticas es crucial para evitar pérdidas humanas, sociales y económicas.

La desigualdad puede provocar disturbios e inseguridad, la contaminación deteriora la salud de todos y afecta a la productividad de los trabajadores y por tanto a la economía, y los desastres naturales pueden alterar el estilo de vida.

Tomado de: Ciudades Sostenibles porque son tan importantes.

Metas del Objetivo 11:

A 2030:

· Asegurar el acceso de todas las personas a viviendas y servicios básicos adecuados, seguros y asequibles.

· proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad.

· reducir significativamente el número de muertes causadas por los desastres, incluidos los relacionados con el agua, y de personas afectadas por ellos y reducir considerablemente las pérdidas económicas directas provocadas por los desastres en comparación con el producto interno bruto mundial.

· prestar especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y de otro tipo.

· proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios públicos seguros, inclusivos y accesibles.

A 2020 promover la inclusión, el uso eficiente de los recursos, la mitigación del cambio climático y la adaptación a él y la capacidad para superar circunstancias ante los desastres.

Proteger y salvaguardar el patrimonio cultural y natural del mundo.

En la actualidad, más de la mitad de la población mundial vive en ciudades, lo que provocará una enorme transformación social, económica y ambiental.

La urbanización tiene el potencial de marcar el comienzo de una nueva era de bienestar, eficiencia de los recursos y crecimiento económico. Pero en las ciudades también se registra una elevada concentración de la pobreza. El trabajo del fondo de población de las Naciones Unidas incluye garantizar el acceso de las personas a los servicios esenciales, sobre todo el cuidado de la salud sexual y reproductiva, a medida que se trasladan a las zonas urbanas para vivir en ellas.

La población rural del mundo ya ha dejado de crecer, Para muchas personas, las ciudades representan un mundo de nuevas oportunidades, incluido el empleo. Existe un vínculo muy potente entre urbanización y crecimiento económico. En todo el mundo, las ciudades contribuyen a más del 80% del producto nacional bruto. Aunque la pobreza urbana está aumentando, esto se debe en gran medida a que son muchas las personas —incluidos los pobres— que se trasladan a zonas urbanas. Las ciudades ofrecen también mayores oportunidades de movilización social, un mayor acceso a los servicios de educación y de atención médica, incluido el cuidado de la salud sexual y reproductiva y proteger la biodiversidad de los ecosistemas naturales.

El suelo urbano está aumentando mucho más rápido que la población urbana, esto se debe en cierto modo al aumento del consumo de suelo urbano por parte de las personas más pudientes y la cada vez mayor separación entre las comunidades ricas y pobres dentro de las ciudades; La expansión socava la eficiencia de la vida urbana y margina a las personas pobres que viven en zonas remotas o periféricas de las ciudades y este fenómeno puede eliminar precisamente las oportunidades que buscan las personas cuando se trasladan a las ciudades. La mayoría de las pruebas apuntan a que la urbanización mundial constituye una tendencia inevitable, mientras que el crecimiento de los barrios marginales es consecuencia de las decisiones de limitar el acceso de las personas pobres a las ciudades.

Fondo de población de las Naciones Unidas

La urbanización es una fuente de prosperidad

“Todos los Estados Miembros tienen interés en un desarrollo urbano inteligente y sostenible ya que los datos muestran que tres cuartos de las personas en condición de pobreza viven en países de ingresos medios; y todos los refugiados y desplazados internos viven en las ciudades tanto de naciones desarrolladas como en vías de desarrollo.”

Hay que pensar en la urbanización como una inversión, no como un gasto, la creación de ciudades y comunidades sostenibles, por primera vez en la historia de la teoría del desarrollo, se reconoce que la urbanización es una fuente de prosperidad.

Joan Clos, director ejecutivo de ONU Habitat

Las tecnologías de la información son fundamentales para responder a los desafíos del desarrollo

Las tecnologías de la información y la comunicación ayudan los esfuerzos humanitarios para llegar a más personas y mejorar la calidad de vida de millones de comunidades.

Hay esfuerzos para extender las redes de telecomunicaciones en las áreas remotas y asegurar que ciudades enteras sean más inteligentes, más energéticamente eficientes y más seguras.

Naciones Unidas. Las tecnologías de la información son fundamentales para responder a los desafíos del desarrollo.

Avances en el país en referencia al ODS 11

La fundación Corona, la red de Ciudades Cómo Vamos y el PNUD, Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, en alianza con planeación nacional y el Dane, elaboraron un estudio que analizó, durante más de un año, cual información es la línea base de la que están partiendo los territorios para fijarse sus metas. Esto se actualizará cada dos años. Uno de los puntos es que en Colombia se requieren ciudades que aumenten, protejan y promuevan espacios públicos que dinamicen las metrópolis. Esto entre otros aspectos, involucra mejoras en movilidad.

Cabe mencionar que el acuerdo de paz celebrado en La Habana está relacionado con 16 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, y el punto de la reforma rural integral, es donde tiene aplicación el objetivo 11 de la ONU.

Gráficas de los avances en Colombia en el aspecto rural y urbano en los últimos 40 años:

Propuestas de Colombia para el cumplimiento del objetivo de desarrollo sostenible 11

· Asegurar el acceso para todos a una vivienda adecuada, segura y asequible, y a los servicios básicos.

· Proporcionar acceso a sistemas de transportes seguros, económicos y sostenibles para todos, mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, con especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad.

· Mejorar la urbanización sostenible e inclusiva y las capacidades para la planificación y gestión participativa de los asentamientos humanos integrada y sostenible de todos los países.

Medios para la implementación de las propuestas

· Apoyar vínculos económicos, sociales y ambientales positivos entre las zonas urbanas, periurbanas y rurales mediante el fortalecimiento de la planificación para el desarrollo nacional y regional.

· En el año 2020 Hacer que las ciudades y asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles, asentamientos humanos que adoptan y aplican políticas y planes integrados hacia la inclusión, eficiencia de los recursos, la mitigación y la adaptación al cambio climático, la resiliencia ante los desastres, desarrollar y aplicar en línea próxima con el Marco de Hyogo, el cual es el instrumento más importante para la implementación de la reducción del riesgo de desastres que adoptaron los Estados miembros de las Naciones Unidas, Su objetivo general es aumentar la resiliencia de las naciones y las comunidades ante los desastres y la gestión integral del riesgo de desastres en todos los niveles.

El plan de ordenamiento territorial se están ajustando los riesgos en la ciudades y la reubicación digna y sostenible de los habitantes más vulnerables de las grandes ciudades, es un trabajo de resultados a largo plazo, adicionalmente la asignación de viviendas de interés social que el gobierno nacional ha entregado, junto con la masificación y organización del transporte ha permitido hacer inclusiones y dignificar en un buen porcentaje a la población más pobre.

ODS demografía y hábitat avances desafíos y seguimiento.

Empresa seleccionada:

Visión: La vida digital es la vida, y la tecnología forma parte esencial del ser humano. Queremos crear, proteger e impulsar las conexiones de la vida para que las personas elijan un mundo de posibilidades infinitas.
En Telefónica creemos que la tecnología forma parte de la vida de todos. Hoy, la conectividad no sirve solo para relacionarnos, es esencial para nuestra vida personal y laboral.
Nuestro papel es facilitarte el disfrute de la conexión, salvaguardando el uso de tus datos y dándote el control de tu vida digital.
Telefónica quiere ser una ONLIFE TELCO, una telco para las personas, una telco para tu vida.

Compromisos: Ser una Telco para las personas significa darte el poder de decidir cómo mejorar tu vida y tomar el control de tu vida digital.
Nuestros compromisos para lograrlo son:

Una conexión que pone a las personas por delante de la tecnología e impulsa la capacidad de elección en un mundo lleno de opciones
Una conexión que ofrece protección y confianza para que las personas se sientan soberanas de su vida digital
La conexión como un ecosistema de vida: piensa en las personas y optimiza la vida
Una conexión que ayuda a disfrutar de un mundo de posibilidades.

Compromiso con el medio ambiente: La protección del medio ambiente es esencial para el desarrollo sostenible, y las empresas tenemos una responsabilidad en contribuir a su conservación. Telefónica trabaja en minimizar su impacto negativo en el medio ambiente y también en la generación de servicios que ayuden a mitigar los efectos nocivos de otros sectores en el mismo. Asumimos compromisos específicos en los aspectos más materiales, como la eficiencia energética, la reducción de emisiones y el consumo de energías renovables, contribuyendo así a la gestión ambiental que, además de garantizar el cumplimiento con la legislación ambiental, nos ayuda a mejorar la eficiencia en el uso de los recursos, a reducir o reusar nuestros residuos y a minimizar nuestro impacto en la biodiversidad. Incorporamos estándares medioambientales a nuestros procesos de compra con el objetivo de involucrar a nuestros proveedores en la reducción de la huella ambiental de toda nuestra cadena de valor. Para poder cumplir con estos compromisos promovemos que cada uno de nosotros adopte un comportamiento medioambiental responsable, y que avancemos en sensibilizar al cliente final sobre nuestros avances en este ámbito.

Compromiso con las sociedades en las que opera: Como compañía centrada en las telecomunicaciones y los servicios tecnológicos de valor añadido, queremos asumir nuestra responsabilidad en la contribución al progreso social, tecnológico y económico de los países en los que operamos, invirtiendo en infraestructuras de telecomunicaciones, generando empleo y desarrollando servicios que mejoran el acceso a la tecnología y la calidad de vida de las personas. Dedicamos un esfuerzo especial a promover el uso responsable de la tecnología, con el objetivo de contribuir a que la tecnología impacte de forma positiva en todos los ámbitos de nuestra vida diaria. Estamos especialmente comprometidos con la protección de los niños y jóvenes online. Asimismo, colaboramos con organizaciones cívicas, comunitarias, no lucrativas y con iniciativas públicas orientadas a erradicar los problemas sociales en las comunidades locales donde operamos, aportando nuestras capacidades y nuestra tecnología.

INTRODUCCION

Las personas en constante cambio y avances exigen que sus problemas tengan soluciones prácticas y rápidas, para proporcionar estas diversas soluciones desarrollamos servicios adecuados para cada necesidad, lo grandes avances tecnológicos han permitido que cada uno de nosotros tenga acceso a medios tan productivos como el Internet y así aprovechar los incalculables beneficios que adquirimos de este.

El propósito de este trabajo es proponer una idea innovadora, como sabemos las personas han buscado muchas veces respuestas en la tecnología y hoy en día no hay nada más práctico que las aplicaciones de internet para diferentes dispositivos, por lo cual pretendemos crear una aplicación enfocada en la conservación del medio ambiente, ya que se ha vuelto transcendental la necesidad de encontrar soluciones prácticas, eficientes y de un costo manejable, siendo el impacto positivo en el medio ambiente y en la comunidad la mayor prioridad.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Cuarenta y dos por ciento de los vehículos matriculados en el área metropolitana no cumplen con la obligación de practicar la Revisión Técnico Mecánicas (RTM) y 80 por ciento de los automotores no pasan la prueba por emisiones contaminantes. Así lo reveló la Superintendencia de Puertos y Transporte, el dato adquiere relevancia porque, según los cálculos del Área Metropolitana, autoridad ambiental regional, el millón 469 mil vehículos matriculados en los 10 municipios del valle producen 80 por ciento del PM2,5, el tipo de material particulado con el que se determina la declaratoria de alertas ambientales por contaminación.

En enero, los rechazos de RTM en el valle de Aburrá fueron 1,7 veces más que en todo el país. La mala calidad del aire del área metropolitana se debe, en su gran parte al desproporcionado aumento del parque automotor: en la última década el número de fuentes móviles contaminantes se incrementó en 975 mil, lo que supone un alza de 204 por ciento. (El tiempo)

Pese a tener metro y tranvía, Medellín sufre por la contaminación

El gran parque automotor de la capital paisa es uno de los principales factores; la declaración de contingencia atmosférica por parte de la autoridad ambiental del Área Metropolitana, por un incremento considerable de la contaminación del aire, se debe a factores geográficos; a hábitos y costumbres sociales; a la descarga de partículas sólidas y gases que produce la industria y, sobre todo, al uso de los automotores.

“El 11 de marzo los niveles de material particulado llegaron a 127 microgramos por metro cúbico, por lo que comenzamos el plan de contingencia”, contó Eugenio Prieto, director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Según un informe del 2015 de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Medellín es la novena ciudad más contaminada en Latinoamérica, después de Cochabamba (Bolivia), Lima (Perú), Río de Janeiro (Brasil), Monterrey y Toluca, (México), Guatemala, Tegucigalpa (Honduras) y Belo Horizonte (Brasil).

Según el director del Área Metropolitana, hay responsabilidad directa de los carros y motos, que por medio de la combustión del petróleo, el diésel y el gas natural generan el 80 por ciento de las partículas menores, además del 74 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono, el 99 por ciento de las emisiones de metano y el 80 por ciento de las de oxígeno nitroso. Un estudio de la Universidad de Antioquia del 2013 señala que en los últimos 32 años en la ciudad han muerto 64.948 personas por cáncer de pulmón, afecciones respiratorias y cardiovasculares, bronquitis, enfermedad pulmonar obstructiva crónica y crisis asmáticas y el informe señala que por la estrechez geográfica y poca ventilación del territorio, el aire permanece cautivo y retiene los contaminantes, lo cual implica una mayor exposición de sus habitantes a las emanaciones tóxicas. (El tiempo)

El control a la emisión de contaminantes por parte de los automotores en Medellín creció un 118,95 % en el primer trimestre de 2017 con respecto al mismo periodo del año pasado; parte de este crecimiento se debe, en gran medida, a la emergencia por la mala calidad del aire. Desde el 28 de febrero pasado se declaró, en nueve oportunidades, la alerta naranja ambiental, y el 22 de marzo, la alerta roja, situaciones que llevaron a las autoridades metropolitanas a tomar controles más estrictos sobre las fuentes móviles de contaminación, por ser las mayores emisoras de contaminantes al aire. (El Colombiano)

Por tanto, es evidente como la contaminación ambiental se encuentra en ascenso y se deben implementar medidas al respecto para evitar que en pocos años la calidad del aire sea peor a la que ya se evidencia actualmente en la ciudad de Medellín por ejemplo. Es debido a esto que para mejorar dichos niveles se desea implementar un instrumento que permita identificar los vehículos que no cuentan con el sistema de gases adecuado para ser amable con el medio ambiente, tratando a la vez de generar conciencia en la ciudadanía quienes inicialmente lo verán como una obligación pero terminará siendo un elemento importante en cada vehículo.

JUSTIFICACION

Hoy en día es cada vez más inusual que las personas no recurran al Internet para la solución de sus problemas, además el aspecto ambiental cada vez toma más importancia para la humanidad, por lo cual es de vital importancia hacer que la tecnología tenga una gran participación en buscar la conservación del medio ambiente. Es por esto que es tan importante el desarrollo de nuestra aplicación, que tendrá un enlace con un chip adaptado a cada vehículo para la medición de gases y emisiones nocivas para el medio ambiente; con esta aplicación se facilitaría el rastreo de los vehículos que incumplan con dicha norma, además facilitaría a las autoridades encargadas la corrección de esta problemática en las grandes ciudades en especial Medellín ya que es allí donde nuestra idea se desarrollara.

DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA

"Los grandes avances tecnológicos de las últimas décadas en las Tecnologías de la Información y la Comunicación han permitido que tengamos acceso a medios cada vez más poderosos como Internet con relativa facilidad y bajo costo. Actualmente es completamente normal conectarse a Internet diariamente con fines informativos, sociales, de entretenimiento e incluso laborales y económicos. El uso potencial que podamos darle a Internet evoluciona con el tiempo: el comercio electrónico, las redes sociales, los servicios multimedia por internet son ejemplos de cómo fue creciendo la red. Cada vez es mayor la cantidad y la variedad de dispositivos que pueden conectarse a internet. Contamos con teléfonos, electrodomésticos, automóviles, relojes, gafas, etc. y con nuevas tecnologías de conexión de mayor alcance y acceso como las redes 3G y LTE1 . Ya no somos solo las personas, sino también estos objetos o cosas cotidianas de nuestro entorno quienes se conectan a la red para aprovechar sus beneficios"

Alcaraz Marcelo. Internet de las cosas. Universidad Catolica

A través del tiempo y con el desarrollo de nuevas tecnologías de la información, el mundo se encuentra en constante cambio y avance, debido a esto ya es posible pensar en generar comunicación a través de objetos y cosas, pensamiento que antes no pasaba por la mente. Aprovechando dicha tecnología actual y apoyándonos a través de las tecnologías de la información queremos proponer una idea encaminada a aportar al objetivo 11 de los objetivos de desarrollo sostenibles propuestos por la onu: Ciudades y Comunidades Sostenibles.

Nuestra idea se basa en crear una aplicación para dispositivos móviles, la cual tendrá enlace con un chip instalado en todo vehículo que se movilice en la ciudad de Medellín con el objetivo principal de encargarse de hacer una medición constante de los gases y emisiones que se generan y de informarle al usuario a través de una alerta si se está propagando contaminación para que asi se tenga un control. Esta aplicacion tendra un enlace directo con los entes de control de medio ambiente, quienes estarán pendientes de realizar seguimiento a los vehículos que no cumplan con las medidas adecuadas. Para compensar a las personas que realicen un uso adecuado de la aplicación y un correcto uso de sus vehículos, se implementara un esquema de puntos que podran ser redimidos al llegar a un tope definido.

"Ya están en marcha proyectos de IdC que prometen cerrar la brecha entre ricos y pobres, mejorar la distribución de los recursos del mundo para quienes más los necesitan y ayudarnos a comprender el planeta para que podamos ser más proactivos y menos reactivos."

El Internet de las Cosas puede aplicarse a varios ámbitos pues la cantidad de usos que pueda darse a los productos y servicios depende de la creatividad e ingenio de los desarrolladores. La factibilidad de implementar hoy en dıa los ejemplos a ser mencionados a continuación en las distintas áreas puede ser mayor o menor pero todos ellos constituyen formas en las que eventualmente se puede usar esta plataforma.

Alcaraz Marcelo. Internet de las cosas. Universidad Catolica

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

OBJETIVO GENERAL

Analizar las causas y consecuencias de la contaminación ambiental en la ciudad de Medellín y como poder aportar desde el área de la tecnología de la información para disminuir el constante crecimiento de la misma.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Evaluar la posibilidad de implementar en cada vehículo que salga al mercado, un chip que mida el impacto de los gases del auto al medio ambiente. que puede llegar a generar la devaluación del peso colombiano.

Generar conciencia de la importancia del medio ambiente, tanto para nuestra nación como para el mundo entero, ayudando así a cumplir con el objetivo 11 de l ONU Ciudades Sostenibles y Resilientes..

Ofrecer a la Alcaldía de la ciudad de Medellín un elemento para llevar el control necesario de los vehículos que no cumplen con los parámetros establecidos de emisión de gases al medio ambiente y ofrecerles un instrumento para facilitar el seguimiento y el adecuado uso de los medios de transporte.

ETAPAS DEL PROYECTO

Analizar que tipo de gases emiten los vehículos y cuales son tóxicos para el ser humano y en que niveles : Se debe estudiar y analizar exactamente que gases son tóxicos o no para generar la programación de los sensores y los niveles que se van a usar. Responsable equipo de trabajo

Elaboración completa de la propuesta para pasarla a licitación: Generación de valor al proyecto para lanzamiento a licitación por medio del equipo de trabajo

Presentación de proyecto a la Secretaria del Medio Ambiente y a la Secretaria de Transporte de la ciudad de Medellín para solicitud de presupuesto (equipo de trabajo)

Presentar proyecto y especificaciones a las Casas Matriz de vehículos para la implementación del dispositivo en los vehículos nuevos (equipo de trabajo y personal de la Alcaldía)

Verificar quien será el ente encargado de vigilar las alertas que se generen y evaluar el tipo de multas y sanciones para aquellos que no cumplan con los parámetros establecidos (Secretaria del Medio Ambiente).

Contratación empresa de Telecomunicaciones (Movistar) que se encargue de proporcionar dispositivo y servicio de datos para el funcionamiento de la aplicación. (Alcaldía).

Implementación y marcha del proyecto, revisión y control.

COSTEO DE LA PROPUESTA

La empresa de Telecomunicaciones Telefónica Movistar así como otras empresas de su medio, gracias a los avances de las tecnologías de la información, en su actualidad se encuentran poniendo todo su empeño y trabajo en el concepto Bigdata que refiere a todo el tipo de alcance que puede llegar a tener hasta el elemento mas mínimo con la ayuda del internet y de cómo se le esta empezando a dar sentido incluso a los objetos. Esta empresa en particular maneja un producto en su portafolio llamado M2M que se define en “una solución de conectividad móvil gestionada que permite cubrir las necesidades de cualquier tipo de negocio, proporcionando el control y gestión sobre las líneas de comunicación entre maquinas en tiempo real y de forma remota”.

Con base en este producto desarrollaremos nuestra propuesta con ayuda de esta gran compañía internacional, que se encargará de brindarnos el apoyo necesario por medio de sus fabricantes y aliados, creando un dispositivo pequeño y accesible que se pueda instalar desde fabrica en los vehículos y que tenga conexión a internet generando una respuesta maquina a maquina, esto quiere decir emitiendo una serie de información según se desee para realizar un control sobre ello, en este caso, sensar la emisión de gases de los vehículos e informar a un ente de control en el momento en el que estos se encuentres desfasados y por fuera de los niveles patrón establecidos, para así informarle al usuario por medio de una aplicación en su dispositivo móvil, y que así mismo el usuario se encargue de corregir dicha avería.

El costo de este tipo de dispositivo varia según las necesidades del producto, en este caso se le solicitará a la empresa que por medio de sus fabricantes y aliados se encarguen de desarrollar un Skypatrol que no sea muy costoso para poder realizar la implementación, aproximadamente de $300.000 los cuales se incrementaran en el valor del vehículo, incluyendo el valor del plan de datos con el que se debe contar mes a mes para hacer una entrega de la información.

Para costear cada año siguiente de servicio de internet, se propone incrementar este valor a los impuestos de cada vehículo, pero se estimara que no supere los $30.000 por año.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La principal función de esta aplicación, que apoya el cuidado del planeta, es informar a las personas acerca de cómo influye la presencia del CO2 en la atmósfera, así como informar las medidas necesarias para ayudar a nuestra ciudad, el usuario puede evaluar sus emisiones de CO2 infinidad de veces y, si no lo hiciera, recibirá un recordatorio.

Según la Organización Mundial de la Salud, gran parte de la contaminación del aire se produce por la quema ineficiente de los combustibles fósiles, sobre todo el que proviene de los vehiculos. Este problema no solo afecta al medio ambiente sino que también incide en nuestra salud, reducir los niveles de emisión de CO2 y gases contaminantes en sentido general, es tarea de todos.

Aunque no está lejos el día en que las energías alternativas reemplacen el motor de combustión interna, los automotores de gasolina y diésel dominarán los caminos por varios años más. El precio del petróleo es menor que otro tipo de energía y existe una enorme infraestructura económica, refinerías, gasolineras, industria automovilística, entre otras. Miles de empleos dependen de ella directa o indirectamente y sería muy complicado un cambio drástico.

La creciente conciencia por el cambio climático ha provocado que tanto organismos nacionales como internacionales estén tomando medidas para combatir la emisión de gases, dentro de ellas se destacan las exigencias que existen actualmente para reducir las emisiones de CO2.

Lo que se busca es concienciar a la población sobre las emisiones de CO2 y crear una red para colaborar con acciones para su mitigación, por ello los datos de la aplicación deberían ser compartidos en redes sociales y de esta manera se reta a alguien más a mejorar el medio ambiente del planeta con acciones individuales.

Dentro de los retos que se tienen en Colombia en calidad del aire está el mejorar las condiciones del combustible, implementar un sistema de mantenimiento y control estandarizado de calidad del aire en todas las ciudades del país, mejorar los sistemas de transporte y adicional tenemos algunas recomendaciones que ayudarían a mejorar la calidad del aire en la ciudad:

· Planifique su viaje, un viaje bien planificado le permitirá llegar a su destino de la manera más rápida, fácil y segura, ahorrando emisiones contaminantes innecesarias.

· Para desplazamientos cortos, considere si es posible realizar el trayecto en transporte público, a pie o en bicicleta.

· El equipo de sonido, el aire acondicionado, las luces interiores, y la bocina utilizan energía. Trata de usarlos lo menos posible y ahorrar combustible.

· La conducción suave usa menos combustible, es más segura y permitirá que usted y sus acompañantes lleguen a su destino más cómodamente.

· No mantenga el motor inactivo, el motor del carro utiliza combustible cuando no está en movimiento.

· Revisa la presión de tus llantas una vez al mes, para optimizar el rendimiento de la gasolina.

Poner impuestos a los automóviles nuevos proporcionales a los contaminantes que emitan. Esto impulsaría a los fabricantes de automóviles a reducir las emisiones y animaría a los compradores a adquirir vehículos menos contaminantes.

BIBLIOGRAFIA